Kaedah Jalan Penstabil Polimer
Membina jalan raya di kawasan gersang dan bebas hujan-dengan kekurangan pasir dan kerikil sentiasa menjadi cabaran kejuruteraan utama. Sebelum ini, kaedah biasa melibatkan mengangkut batu hancur dan simen, yang bukan sahaja mahal dan memakan masa-malah menyebabkan habuk berterbangan ke mana-mana kenderaan melalui permukaan yang tidak berturap, dan ia menjadi longgar selepas beberapa angin kencang. Sekarang, barupenstabil tanah polimer---polimer berasaskan air-menggabungkan bahan-bahan tempatan dengan pengawetan kimia, mengubah jalan tanah biasa kepada kekuatan tinggi, lapisan menanggung beban habuk rendah.
|
Borang Produk |
Cecair (memerlukan pencairan sebelum digunakan) |
|
Bahan Aktif Utama |
Polimer akrilik |
|
Penampilan |
Cecair putih-susu |
|
Bau |
Ciri |
|
pH (20 darjah) |
5 – 7 |
|
Ketumpatan Relatif (air=1) |
1.01 ± 0.02 g cm⁻³ |
|
Kelikatan Dinamik |
1 100 – 1 500 mPa·s (Brookfield DC-III+, Spindle 3 / 100 rpm, 23 ± 3 darjah ) |
Semasa pembinaan, hanya cairkan penstabil tanah cecair dengan air dalam jumlah yang berkadar, semburkan ke tanah yang dikorek, gaul sebati dan padatkan untuk membentuk jalan. Cecair ini neutral, tidak-menghakis kepada logam dan tidak mengandungi logam berat, halogen organik atau hasil sampingan petroleum. Permukaan jalan yang diawet adalah kalis air dan, dengan syarat saliran mencukupi, tidak akan kembali menjadi lumpur walaupun dalam hujan lebat, benar-benar mencapai matlamat "berturap hari ini, terbuka kepada lalu lintas esok." Daripada laluan ladang dan jalan masuk tapak pembinaan sementara ke kawasan lombong dan tempat letak kereta tidak berturap, mana-mana tanah yang mengandungi bahagian tertentu zarah melekit boleh distabilkan dengan penstabil tanah cecair kami. CBR boleh ditingkatkan lebih daripada tiga kali ganda, nilai pesongan berkurangan dengan ketara, dan trafik trak berat yang kerap kurang berkemungkinan meninggalkan alur. Tambahan pula, cecair ini juga mempunyai kesan penindasan habuk dan kesan penindasan habuknya bukanlah kesan jangka pendek- "pengedap permukaan"; ia meningkat dari semasa ke semasa. Polimer secara berterusan bertindak balas dengan komponen aktif dalam tanah, dan kekuatan turapan terus meningkat secara perlahan selama sebulan selepas pembinaan. Walaupun lapisan permukaan menunjukkan kehausan kecil, lapisan pejal di bawahnya kekal utuh, dan penggunaan semula mudah cecair cair dengan cepat memulihkan prestasi turapan.
Kos penyelenggaraan seumur hidup bagipenstabil tanah polimeradalah jauh lebih rendah daripada jalan berbatu tradisional, dan faedah ekonominya adalah ketara: berbilang langkah, seperti perolehan batu kelikir,-pengangkutan jarak jauh dan penurapan dan pemadatan, dihapuskan, mengurangkan kos langsung sebanyak 30% hingga 50% dan memendekkan masa pembinaan daripada beberapa minggu kepada dua atau tiga hari. Pengurangan keperluan untuk menyapu dan menyiram yang kerap diterjemahkan kepada penjimatan penyelenggaraan tahunan yang hampir mencukupi untuk membuka jalan baharu. Semasa pembinaan, hujan lebat dan cuaca sejuk mesti dielakkan, dengan tegas mematuhi prinsip penyemburan, pencampuran dan pemadatan berterusan.
Jalan yang terhasil mempunyai hayat perkhidmatan melebihi 10 tahun. Walaupun dalam keadaan melampau Gurun Gobi Barat Laut, di mana suhu siang dan malam berubah-ubah sebanyak 50 darjah Celsius, turapan tetap utuh, tanpa timbunan fros, buburan atau mengelupas. Ini menyediakan laluan yang stabil untuk projek seperti pengangkutan turbin angin besar dan pemasangan berpusat panel fotovoltaik. Selepas siap, peralatan boleh dialih keluar dari tapak, dan jalan itu boleh dikekalkan dan terus digunakan, menjadi benar-benar "jalan sementara hijau."
Cool tags: penstabil tanah polimer, pengeluar penstabil tanah polimer China, pembekal, kilang







